He Frank,
Naast 'het verhaal' en mijn vaders verhaal, voeg ik ook mijn verhaal toe, dwz mijn gedachten.
Tja, de opbouw, daar zit ook nog mee. Eerst had ik een thematische indeling, toen lineair en nu neig ik idd weer naar thematisch. Ik schrijf nog even door, dan heb ik meer content om een goede keuze te maken.
Dank voor het meedenken, geeft me wel weer een inspirerend zetje.
Peter

Peter wel heel toevallig is het,dat ik ben opgekomen als 15 jarige op 23 febr 1959 en tekende op de 26ste februari en daarna(geb dat 01-03-1943) als 16 jarige opkwam in het marine opkomst centrum Hilversum.Dus bijna exact een jaar later dan je vader.

Peter, het blijven mooie herrineringen.en succes verder met datgene waar je aan bent begonnen.gr Frans.

Frans, bedankt voor je reactie en voor informatie die je me eerder hebt gegeven.
Groet,
Peter

Volgens mij was de HerHen niet voor de adelborsten. Die hadden hun eigen logementschip aan de steiger voor het KIM, n.l. Hr.Ms. Neptunus.
Herman zal in die tijd waarschijnliojk gewerkt hebben bij het commandement zeemacht Nederland (CZMNED). Dat ligt naast het KIM. De HH lag aan de steiger in de buitenhaven.
Zelf heb ik er op geslapen in 1965/1966. Ik werkte toen op het nieuwe haven terrein, waar nu de onderzeedienstkazerne staat. 's-Morgens na baksgewijs afmarcheren naar je werk en voor de middaghap weer heen en weer naar de HERHEN.
De Hertog Hendrik en Neptunus lagen op ongeveer 500 meter van elkaar, ieder aan een eigen steiger

Hallo Jaap,
Bedankt dat je de moeite neemt deze kwestie bij mij via de website aan te kaarten. Over de HERHEN en adelborsten: Voor de Tweede Wereldoorlog was het een (o.a.) een logementschip voor adelborsten. Na WOII werd het schip wederom omgebouwd tot logementschip. Jij schrijft dat het niet bestemd was voor adelborsten. Wie werden er dan ondergebracht? Kun je dat svp laten weten? Ik kan dat uit mijn 'bronnen' nergens goed uithalen. Nogmaals bedankt.
Mijn website werkt in ieder geval waar ik het voor bestemd heb, namelijk afstemming en communicatie.
Groet,
Peter

Het zou zomaar kunnen dat de mensen die bij de adelborsten werkten er ook gehuisvest waren. zat ik me later te bedenken. Waar werkte Herman in die tijd???
In ieder geval waren daar gehuisvest de schrijvers die werkten bij CZMNED en mensen van de rijkswerf. Ikzelf werkte bij de magazijnsdienst (weliswaar als schrijver) omdat daar toen veel tikwerk was.
En dus misschien de mensen die overdag op het KIM of de Neptunus werkten. Waarschijnlijk vond men het niet zo'n goed idee dat mensen die geen officier waren te zien kregen hoe de heren adelborsten zich 's-avonds gedroegen. De scheidslijnen tussen bak 1 (officieren / adelborsten) en de rest van de marine was in die tijd erg strikt.
De heren adelborsten konden zich soms net gedragen alsof ze al de admiraal zelf waren.

De foto van A888 is Hr.Ms. Neptunus en dus niet van (A885) Hr.Ms. Hertog Hendrik (HERHEN) zoals Jaap Bogaart al opmerkte. Ik heb op de HERHEN gediend in de periode van 1964-1966 en ken Jaap danook maar al te goed. In tegenstelling tot Jaap werkte ik op de HERHEN. De mensen die bij CZMNED, BW (Bewapeningswerkplaatsen), MID (Marine Inventarisdienst),GSS ((gymnastiek- en Sportschool) en de RW (Rijkswerf) (opleiding TIMM en schepen die in dok lagen bij de RW) liepen in de rol van de HERHEN. De NEPT was het logementsschip voor de adelborst en lag na 1962 op dezelfde plaats waar voorheen de HERHEN had gelegen; de HERHEN werd verhuisd naar steiger 5. De afbeelding van het wapenschild is wel van de HERHEN.

Hallo Jaap en Koos,
Mijn vader werkte van 30-1-1961 tot 29-5-1961 op de HERHEN met als functie: Schrijver Rijkswerf. Ik begrijp dat hij dan sliep op de HERHEN en werkte aan de kade. Wat deed hij daar?
En als ik het goed begrijp lagen de Neptunus en de HERHEN vlak bij elkaar aan dezelfde kade. Twee logementschepen. Klopt dat?
Dank
Peter

Op de website maritiem digitaal staat de A888 wel degelijkvermeld als de HERHEN. Zie: https://www.maritiemdigitaal.nl/index.cfm?event=search.getdetail&id=120001855. Hebben zij het mis?

de A 888 was de HerHen. Ik kan nog onthouden dat de juiste benaming "wachtschip" was